Protector de caroserie pentru bara fata pentru chery

Placa de plastic de sub bara de protecție față se numește deflector.
Pentru a reduce liftul generat de mașină la viteză mare, proiectantul mașinii nu numai că a îmbunătățit aspectul mașinii, dar a instalat și o placă de legătură înclinată în jos sub bara de protecție din partea din față a mașinii.Placa de conectare este integrată cu șorțul frontal al caroseriei vehiculului, iar o admisie de aer adecvată este deschisă în mijloc pentru a adăuga fluiditate atmosferică pentru a reduce presiunea aerului sub vehicul.
Metoda de protecție a barei de protecție
1. Judecați poziția barei de protecție cu stâlp indicator de unghi
Semnul ridicat la colțul barei de protecție este stâlpul indicator, care poate confirma corect poziția colțului barei de protecție, poate preveni deteriorarea barei de protecție și poate îmbunătăți abilitățile de conducere.
2. Instalați cauciuc de colț pentru a reduce deteriorarea barei de protecție
Colțul barei de protecție este partea cea mai vulnerabilă a carcasei mașinii, care este ușor de zgâriat de persoanele cu senzație de condus slabă.Cauciucul de colț poate proteja această parte.Este ușor de instalat.Este atașat direct de colțul barei de protecție, ceea ce poate reduce deteriorarea barei de protecție.
Placa de plastic de sub bara de protecție față se numește deflector.
Este deflectorul.Pentru a reduce portabilitatea generată de mașină atunci când conduceți cu viteză mare, designerul mașinii a îmbunătățit forma mașinii, a înclinat întregul corp înainte și în jos pentru a genera presiune în jos pe roata din față, a schimbat capătul din spate la scurt și plat, a redus presiunea negativă a aerului care acționează din spatele plafonului și a împiedicat plutirea roții din spate. O placă de conectare înclinată în jos este de asemenea instalată sub bara de protecție în partea din față a mașinii.
Această placă de plastic este fixată cu șuruburi sau catarame.Atâta timp cât nu se rupe, nu contează dacă cade sau se slăbește.Doar strângeți șuruburile și strângeți strâns cataramele.
Analiza procesului deflectorului auto:
Procesul inițial a fost găurirea manuală pe placa de metal, care a fost prea scăzută cu eficiență și costuri ridicate pentru a fi produsă la scară largă.Schema de golire și perforare poate îmbunătăți eficiența și calitatea producției și poate reduce costurile.
Datorită distanței mici între găuri ale pieselor, tabla este ușor de îndoit și de deformat în timpul perforarii, iar pentru a asigura rezistența pieselor de lucru ale matriței și a pieselor calificate pentru perforare, se adoptă metoda de perforare în timp greșit;Datorită numărului mare de găuri, pentru a reduce forța de tăiere, matrița de proces adoptă muchii de tăiere înalte și joase.